近日，渠道消息称，美的集团2022年目标出货8000万颗芯片，除MCU芯片外，未来计划覆盖功率芯片、电源芯片、IoT芯片等家电领域芯片，并且计划布局汽车芯片。

这并不是美的集团第一次进军汽车产业。2021年12月30日，" 美的机电 " 正式更名为 " 美的工业技术 "，宣布进军汽车供应链。" 观察到汽车电动化的趋势，我们 5 年前开始布局汽车主驱电机、电动汽车空调压缩机、各类车用微电机和电子泵，今年全部实现量产。" 美的集团副总裁兼美的工业技术总裁伏拥军表示。

目前，美的已经开始生产汽车空调压缩机、汽车主驱电机以及汽车控制芯片。美的集团旗下美仁芯片公司总经理刘凯透露，2021年美的芯片将量产1000万颗，预计2022年量产8000万颗，今后会涵盖功率芯片、电源芯片、IoT芯片等家电全部芯片品类。他也透露，美仁芯片也会积极布局汽车芯片。

不过美的对自己的定位或许是汽车零部件供应商。“现在汽车领域很多核心零部件还是以国际品牌为主，这是新赛道，美的想要利用在家电行业的积累去做横向的扩张。”伏拥军表示。

根据美的信息，小鹏、蔚来以及高合在内的新造车与美的都有合作，而大众、奔驰、保时捷、宝马在内的传统车企，也均有项目在沟通。

现在的许多汽车制造商，因为缺芯，工作根本无法推进，产量大大减少。据AutoForecastSolutions最新数据表明，截止2021年12月，全球汽车市场累计减产1012.2万辆，其中中国汽车市场就占据了198.2万辆！这种种迹象都在表明芯片制造市场需要真正的“精英”。芯片制造其技术虽难，但其中有着庞大的机遇！正所谓富贵险中求，美的便嗅到了这“商机”！